هل يمكنني الاحتفاظ بسيارة سيارتي المفقودة؟

لقد كنت مؤخرا في حادث سيارة. كان الأمر مخيفًا جدًا ، ولكن لحسن الحظ لم يصب أحد. لكن سيارتك هي قصة مختلفة. كان يبدو خافتًا للغاية عندما سحبوه بعيدا ، وأنت تعرف أنه سيكلف ذراع وساق في إصلاحات. لكن الحمد لله ، هذه ليست مشكلتك حقًا ، أليس كذلك؟ لديك تغطية اصطدام كاملة مع خصم صفر ، وهذا يعني أن شركة التأمين الخاصة بك هي المسؤولة عن تكاليف الإصلاحات.

انها مجرد مسألة وقت حتى يعود طفلك معك ، يعمل بكامل طاقته ، آمن وسليم ، وعلى استعداد لضرب الطريق المفتوح.

ثم تحصل على المكالمة. انها وكيل التأمين على السيارات ولديه أخبار سيئة. قرر مزود التأمين الخاص بك أن سيارتك هي "خسارة كاملة" وهي في طريقها إلى الكومة غير المرغوب فيه. أنت مدمر ، وفي الجزء الخلفي من عقلك ، أنت تعرف فقط أنه بطريقة ما ، يجب أن تكون هناك طريقة للتأكد من أن رحلتك الثمينة ستعود إليك.

فقط التمني ، أليس كذلك؟ ليس بالضرورة. هناك فرصة جيدة جدًا لأنك قد تتمكن من إيقاف الشاحنة قبل أن تصطدم بسيارة الإنقاذ وإحضار سيارتك إلى المنزل. لذا ، إذا كنت تتساءل عما إذا كان بإمكانك الاحتفاظ بسيارتك خسارة كاملة ، فربما يكون الجواب "نعم". لكن السؤال الكبير الذي يطرح نفسه على نفسك هو: هل أريد حقا ذلك؟


ماذا يعني "الخسارة الكلية"؟

هناك سبب يفترض أن وكيل التأمين الخاص بك يفترض أنك ستكون على مايرام مع إرسالك سيارة محطمة إلى المخلفات - والسبب في ذلك هو أن شركات التأمين تصف السيارات كخسارة كاملة لأنها لا تستحق المال الذي قد يلزمها لإصلاحه.

قد تختلف التعريفات المحددة من ولاية إلى أخرى ومن شركة تأمين إلى شركة تأمين ، ولكن بصفة عامة ، تعتبر السيارة "خسارة كلية" عندما تكون تكلفة إصلاحها أكبر من قيمتها النقدية في وقت وقوع الحادث. بالإضافة إلى ذلك ، إذا قررت شركة التأمين الخاصة بك أن الضرر الذي لحق بسيارتك كبير للغاية بحيث لا يمكن إصلاحه بأمان ، فسيتم اعتباره خسارة كلية ، واعتبارات التكلفة جانباً - إذا كان هذا هو الحال ، فيجب عليك بالتأكيد أن تخفض خسائرك ومبلغ ربحك. الشيك يرسل لك شركة التأمين الخاصة بك.

في معظم الولايات القضائية ، بمجرد أن تقرر شركة التأمين الخاصة بك أن تشطب سيارتك كخسارة كاملة ، فإن لقبها هو "علامة تجارية" كخلفية إنقاذ ، وهذا جيد إلى حد كبير. ستحدد شركة الاتصالات الخاصة بك القيمة النقدية الفعلية لسيارتك (مع الأخذ في الاعتبار صنعها وطرازها وعدد الكيلومترات وحالتها وخياراتها) وتقطع لك شيكًا. ثم سيقومون ببيع السيارة بالمزاد مقابل قيمة إنقاذها.


أسباب قد ترغب في الحفاظ على مجموع خسارتك

هناك عدة أسباب وراء رغبتك في الاحتفاظ بحيازة مركبة بعد أن تم تصنيفها كخسارة كاملة. ربما تريد أن تنقذها بنفسك لقطع الغيار. أو إنشاء قطعة من النحت الحركي. والسبب الأكثر احتمالا هو أنك تعتقد أنه يمكن إصلاحه وإعادته إلى حالة آمنة. و ربما تكون على صواب. ولكن هناك العديد من العوامل التي يجب أن تفكر فيها بجدية عند اتخاذ قرارك.


تحقق من تكاليف الإصلاح

يجب فحص السيارة بعناية لتحديد مقدار تكلفة الإصلاحات. إذا لم تكن ميكانيكي خبير ، تأكد من الحصول على رأي واحد. خطأ في تقدير الإصلاح الخاص بك يمكن أن يكون قاتلا - ماليا ، وهذا هو.

هل ستتمكن من اجتياز فحص DMV؟

فكر في الصعوبة التي قد تواجهها في الحصول على DMV للموافقة على الإصلاحات وإعادة تسمية العلامة التجارية على أنها "أعيد بناؤها".

سيتعين عليك فحص سيارتك التي تم إصلاحها من قبلهم ، وإذا لم يوقعوا عليها ، فلن تكون قادراً على قيادة سيارتك على الطرق العامة.


تأمين عنوان الإنقاذ

قد تواجه صعوبة في العثور على حامل على استعداد لتأمين سيارتك التي تم إصلاحها - وسوف تجد بالتأكيد أنه من المستحيل العثور على شركة تأمين على استعداد لتأمين سيارتك قبل إجراء الإصلاحات. شركات التأمين مترددة في كتابة سياسة على سيارة بمجرد أن يتم وصفها بأنها سيارة قابلة للإصلاح.


يمكنك الحفاظ على إجمالي خسارتك لإعادة بيع نفسك؟

إعادة بيع إعادة إنقاذ يمكن أن تكون خادعة. وإذا كنت قادرًا على بيعه ، فلا تتوقع أن تحصل على الكثير من المال لذلك.

إذا كنت لا تزال اللعبة ...

إذا كنت لا تزال غير قادر على تحمل جزء من ذلك ، وحالتك لا تمنعه ​​(البعض يفعل) ، يجب أن تكون قادراً على التوصل إلى ترتيب مع شركة التأمين الخاصة بك للحفاظ على حطامك الجميل.

ستحدد شركة الاتصالات الخاصة بك الدفعة في المطالبة الخاصة بالحادث بنفس الطريقة التي ستقوم بها إذا لم تكن تحتفظ بسيارتك ، فيما عدا أن مبلغ التسوية سيتم تخفيضه من خلال سعر الإنقاذ الخاص بالسيارة.

لا تنسى التمويل الخاص بك

قبل أن تشعر بالحماس الشديد لإحضار طفلك إلى المنزل ، تأكد من أنك تملكه بالفعل. تذكر ، إذا كانت السيارة ممولة أو مستأجرة ، فقد لا يكون لديك ما تحتفظ به - فقدم مشروع القانون (عادة مؤسسة مالية) سيكون له الكلمة الأخيرة.