نظرة فاحصة على ما يجعل السيارة خسارة كلية
إذا كان لديك تغطية شاملة ، فأنت ربما تتساءل عما إذا كنت ستضطر إلى التخلي عن سيارتك إلى الأبد ، أو فقط طوال الوقت الذي تكون فيه في ورشة الإصلاح.
في كثير من الأحيان ، سيكون مندهشا ما يمكن إصلاح متجر للجسم. في أوقات أخرى ، مع ضرر شديد ، أنت أفضل حالاً لعدم إصلاح السيارة وأخذ تسوية الخسارة الإجمالية من شركة التأمين الخاصة بك طالما أنك مشمول في بوليصة التأمين الخاصة بك. في هذه المقالة ، ستتعرف على المزيد حول ما الذي سيحدث لتحديد ما إذا كانت السيارة هي الخسارة الإجمالية وما إذا كان يمكنك الاحتفاظ بمركبة بعد تجميعها أم لا.
يتم تحديد مجموع السيارات حسب متطلبات الدولة
الدول المختلفة لها تعريفات مختلفة لمركبة خسارة كاملة. تعتبر معظم الولايات أن السيارة قد استخدمت المبادئ التوجيهية التي تقول إنه في حالة تجاوز الضرر الذي تتكبده السيارة 70 أو 75٪ من القيمة النقدية الفعلية ، فإنها تتجه إلى المخلفات. بعض الولايات تغير هذه المبادئ التوجيهية قليلاً.
على سبيل المثال ، تحصل فلوريدا على ضرر بنسبة 80٪ قبل أن تتسبب في خسارة سيارة كاملة. يستخدم مدققو المطالبات برامج كمبيوتر متخصصة لتحديد تكلفة الضرر مقابل القيمة النقدية الفعلية.
بلدي Airbag المنتشرة. هل يتم تلقائيًا تجميع السيارة؟
غالباً ما يقال إن الوسادة الهوائية المنتشرة تعني أن السيارة قد تم تجميعها ، وهذا ليس صحيحاً دائماً.
السبب في أن الكثير من الناس يعتقدون أن السبب في ذلك هو أن نسبة عالية من المركبات يتم تجميعها بعد انتشار الوسادة الهوائية لسببين. تحمل الكثير من الناس تغطية الأضرار المادية على السيارات القديمة التي انخفضت قيمتها إلى حد كبير. الوسائد الهوائية مكلفه جدا من 1000 دولار. لذلك عندما يكون لدى سيارة نموذج قديمة كيس هواء منتشر ، بالإضافة إلى تلف الجسم الذي تسبب في نشر الوسادة الهوائية في المقام الأول ، غالباً ما يتم تجميع السيارة.
مثال: يمتلك جون سيارة يبلغ عمرها 9 سنوات ويحمل تغطية شاملة لسياسته التأمينية . يضرب الغزال على الطريق السريع وينتج وساداته الهوائية. تتجاوز تكلفة استبدال الوسادة الهوائية والضرر المادي للناحية الأمامية إجمالي القيمة النقدية الفعلية للمركبة. تقوم شركة التأمين التابعة له بتجميع سيارته لأنه لا يستحق التثبيت.
ويمكن إصلاح المركبات الأحدث اعتمادا على قيمة السيارة المشتراة. لا يزال من الممكن إتمام سيارة هيونداي أكسنت الجديدة بسهولة إلى حد ما مع وجود وسادة هوائية منتشرة ، في حين قد لا تزال سيارة كاديلاك إسكاليد الجديدة تستحق التثبيت.
مثال: يقود جون سيارته كاديلاك إسكاليد البالغة من العمر ستة أشهر على طريق سريع متجمد. يتركه احتياطي مروري غير قادر على التوقف ، وينهي سيارة أخرى. يتم نشر وسادة هوائية له وهناك ضرر الأمامية لسيارته.
يصل الضرر إلى 50٪ من القيمة النقدية الفعلية للمركبة حتى تقوم شركة التأمين بإصلاح السيارة مثل النوع والجهد.
هل يمكنني الاحتفاظ بسيارتي إذا تم جمعها؟
من الممكن إعادة شراء سيارتك مع عنوان الإنقاذ بمجرد اعتبارها خسارة كاملة. تقوم شركات التأمين بدفع قيمة نقدية فعلية لمجموع المركبات مطروحًا منها المبلغ القابل للخصم . لديك خيار دفع لشركة التأمين رسوم رمزية بالإضافة إلى قيمة الإنقاذ من السيارة ، وعادة ما تتراوح بين 500 دولار إلى 800 دولار. بمجرد شراء السيارة مرة أخرى ، فمن لك القيام به كما يحلو لك. سوف تحتاج إلى التحقق مع شركة التأمين الخاصة بك لمعرفة ما إذا كانت هناك أي قيود تنطبق على تأمين سيارة مع عنوان الإنقاذ .
معرفة ما إذا كان مجموع سيارتك أم لا هو الخطوة الأولى في عملية المطالبات. إذا كنت لا تزال غير متأكد من ما إذا كانت سيارتك مجمعة أم لا ، قم بتقديم مطالبتك واطلب من مسؤول تسوية المطالبات الخاص بك للحصول على مزيد من المعلومات.
في مثل هذه الأوقات ، تتعرف على مدى جودة خدمة العملاء المقدمة من شركة التأمين الخاصة بك.