ربما لا.
سيبدو مستقبل القيادة مختلفًا تمامًا ، وسيأتي قريبًا أكثر مما تعتقد. وتتوقع مؤسسة الأبحاث المستقلة RethinkX أنه بحلول عام 2030 ، سيتم تغطية 95 بالمائة من الأميال التي يتم السفر إليها في الولايات المتحدة في سيارات كهربائية ذاتية القيادة مملوكة لشركات مشاركة في الرحلات.
"أعتقد أن الطفل المولود اليوم من غير المرجح أن يتعلم كيفية القيادة" ، كما يقول المستقبلي خوان إنريكيز ، المؤلف المشارك في Evolving Ourselves: How Unnatural Selection and Nonrandom Changing Changing Life on Earth . في هذا السيناريو القريب من المستقبل ، لن تحتاج إلى امتلاك سيارة ، أو حتى الحصول على ترخيص: سوف يتم نقل جميع السيارات التي تقودها ذاتية القيادة.
لكننا لسنا بحاجة إلى انتظار مستقبل القيادة الذاتية لنرى أن اقتصاديات ملكية السيارات قد تغيرت بالفعل. عندما تضيف التكاليف (وأحيانًا إلى الصداع) لملكية السيارة ، وتؤثر في انتشار خدمات مشاركة السيارات ، فإنك تبدأ بالفعل في التساؤل عما إذا كان امتلاك سيارة أمر منطقي.
إليك كيفية إجراء المكالمة على ملكية السيارة.
المسار الخاص بك عدد الكيلومترات
يضع المواطن الأمريكي العادي حوالي 13،500 ميل على سيارته أو سيارتها كل عام ، وفقا لوزارة النقل الأمريكية. عدم ضرب تلك العلامة؟ ثم لديك قضية للعثور على طرق بديلة ، سواء كان تأجير أو وسائل النقل العام أو ridesharing .
إذا كنت لا تزال ترغب في الحصول على سيارة ، فهناك احتمال أن تحصل على سعر أفضل من عقد الإيجار ، لأنها تستند إلى الأميال ، كما يقول رون مونتويا من إدموندز. وإذا كنت تقطع أقل من 10000 ميل في السنة - وكنت تعيش في مدينة صديقة للبيئة - فحينئذٍ يتبين أنها أرخص من أجل المشاركة في سباق السيارات ، كما يقول إنريكيز.
هذا شيء بدأ الأميركيون في اكتشافه.
وجد البحث من شركة الاستشارات Magid Advisors أن استخدام Uber زاد من 4 في المائة إلى 17 في المائة من عام 2014 إلى عام 2015 ، وأن 22 في المائة من مستخدمي Uber الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 64 كانوا يؤجلون أو يوقفون شراء سيارة جديدة بسببها.
النظر في مجموعة من البدائل
هل تعيش في شيكاغو أو ديترويت أو لوس أنجلوس أو ميامي أو نيويورك أو سان دييغو أو سان فرانسيسكو أو واشنطن العاصمة؟ في هذه المدن ، وجدت دراسة NerdWallet أن استخدام خدمات ridesharing لرحلتك الأسبوعية أرخص من استخدام سيارة شخصية. في سان فرانسيسكو ، على سبيل المثال ، يمكنك توفير أكثر من 330 دولارًا في الشهر.
هل يملك المال ميزانيتك الشهرية ونمط حياتك؟
في الوقت الحالي ، يبلغ متوسط سعر السيارة الجديدة حوالي 34،000 دولار ، وفقًا لـ Kelley Blue Book ، مما يجعل متوسط سعر السيارة حوالي 500 دولار شهريًا. إذا كان هذا يبدو مرتفعاً ، فقد يستأنف دفع الإيجار: في المتوسط ، يكون 200 دولار في الشهر أقل.
لكن الدفع الشهري للسيارات ليس سوى جزء من المعادلة عندما تقوم بحساب تكاليف ملكية السيارة. تشمل التكاليف الأخرى التأمين والوقود والصيانة ومواقف السيارات (في بعض المواقع). وتشمل بعض الأشياء غير الواضحة الاهتلاك والترخيص ورسوم التسجيل والضرائب.
كم تصل إلى تلك؟ يختلف متوسط أقساط التأمين السنوية حسب الولاية ، ولكن كان ما يقرب من 910 دولارات في عام 2014 ، وفقًا لخدمات معلومات رباعي.
تكلفة وقوف السيارات هي البقية الكبيرة للعديد من الناس في المدن ، على حد قول إيمي دانيز من NerdWallet - على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أنه إذا كنت تعيش وتعمل في مدينة ، فإن تكلفة مواقف السيارات يقابلها جزئيًا انخفاض تكاليف الوقود بسبب يسافر يوميا الى العمل. وبالمثل ، فإن تكاليف الصيانة تعتمد على السيارة. إذا انتقلت إلى العمل ، تقول AAA يمكنك أن تتوقع حوالي 57 دولارًا من إجمالي نفقات السيارة لكل 100 ميل. للحصول على تقدير أكثر تفصيلاً لكل ما سبق ، استخدم آلة حاسبة مثل التكلفة الحقيقية لشركة Edmunds.com to Own.
هل تستطيع العيش بدون واحد؟
إذا كنت تملك سيارة في الوقت الحالي وترغب في معرفة ما إذا كان من الأرخص التخلص من العجلات ، فابدأ بالتجربة. بمجرد أن تحدد تكلفة الملكية الخاصة بك ، يمكنك استخدام أدوات تقدير الأجرة التي تقدمها العديد من خدمات ridesharing لمعرفة كيفية مقارنة التكلفة الشهرية.
ولكن لتتعرف على كيفية اختلاف التكاليف - ومعرفة ما إذا كانت تناسب أسلوب حياتك - فقد تحاول ترك سيارتك في المرآب لمدة شهر واختبار خياراتك الأخرى. وبالعكس ، إذا لم تكن تملك سيارة ، فعليك تتبع المبلغ الذي تنفقه على كل نقل شهريًا والبدء في مقارنته بمتوسط تكاليف الملكية المذكورة أعلاه.
شيء غير قابل للقياس ، على الرغم من ذلك ، هو الوقت الشخصي الذي تعود إليه باستخدام خدمات مشاركة ركوب أو وسائل النقل العام. سواء كنت تستخدم هذا الوقت للتعامل مع رسائل البريد الإلكتروني ، أو اللحاق بأحبائك ، أو الاستمتاع بوقتك لنفسك ، "يمكن أن يكون ذلك ميزة لتوجيه المقاييس نحو عدم القيادة" ، تضيف Danise.
مع كيلي هالتجرين